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安科瑞陳聰0引言隨著電力體制改革的持續(xù)推進(jìn)，電力市場將逐步建立和完善，未來的售電主體也將隨著配售電業(yè)務(wù)的逐步放開而日益多元化，新的政策不斷鼓勵分布式電源和微電網(wǎng)作為獨(dú)立的配售電市場主體推動運(yùn)營模式的創(chuàng)新。與微電網(wǎng)所采取的就地應(yīng)用為控制目標(biāo)的...

安科瑞陳聰摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，基于物聯(lián)網(wǎng)的能耗在線監(jiān)測平臺已成為各企業(yè)節(jié)能降耗和能源管理的重要手段。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸普及。物聯(lián)網(wǎng)能耗在線監(jiān)測平臺對企業(yè)的用電、用水...

安科瑞陳聰摘要：面對愈發(fā)嚴(yán)峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動汽車是當(dāng)前社會減少對化石能源依賴、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電動汽車作為一種靈活的隨機(jī)負(fù)荷，大規(guī)模地接入運(yùn)行電網(wǎng)充電，會對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定產(chǎn)生負(fù)面的影響。本文為解決此問題，提出了一種基...

安科瑞陳聰【摘要】：對含有充電樁的充電系統(tǒng)漏電原理、特征和保護(hù)安裝位置進(jìn)行了分析，并提出用于充電樁的B型剩余電流保護(hù)器的一種設(shè)計方案，通過雙磁芯及對應(yīng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剩余電流的檢測。分析了不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對應(yīng)類型的剩余電流實(shí)現(xiàn)脫扣的機(jī)理，對直流剩...

安科瑞陳聰摘要：在雙碳目標(biāo)的指引下，建筑屋頂可作為分布式光伏的重要場景，同時汽車電動化是交通領(lǐng)域減碳的關(guān)鍵舉措。然而，大量光伏出力和電動汽車充電需求在時間上的不匹配，給電網(wǎng)穩(wěn)定性帶來較大壓力。提出一種光伏-直流智能充電樁的有序充電策略，在滿...

安科瑞陳聰摘要：針對電動汽車充電負(fù)荷與運(yùn)營經(jīng)濟(jì)收益的矛盾問題，以用戶側(cè)為研究對象，用戶行為習(xí)慣為約束條件，建立粒子群控制策略模型。在保證電動汽車正常使用的情況下，利用粒子群算法計算出的充放電功率分布，使參與V2G的用戶則可以在分時電價基礎(chǔ)上...

安科瑞陳聰摘要：為了引導(dǎo)電動汽車有序充電，提出了一種考慮負(fù)荷時空均衡和彈性響應(yīng)的電動汽車快充電價定價策略。引入交通流理論描述交通路網(wǎng)，建立電動汽車快充負(fù)荷時空分布模型；考慮配電網(wǎng)調(diào)度和電動汽車快充負(fù)荷的彈性需求，構(gòu)建源-荷互動下的快充電價定...

安科瑞陳聰摘要：在政策和全球趨勢的大背景下，我國電動汽車發(fā)展迅猛，市**額已占全球市**額的25.6%。該文介紹了中國電動汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動汽車的三大關(guān)鍵技術(shù)，并統(tǒng)計了電動車電池的裝機(jī)量和電動汽車品牌的*十名市**有率，并對未來電...